鈦合金具有低密度、高比強度、耐高溫、耐蝕等優點，廣泛應用于先進武器裝備的制造。鈦合金輕量化整體結構的制造和應用，已經成為武器裝備先進程度的重要標志。

以下是幾種先進鈦合金輕量化結構制造技術：

超塑成形/擴散連接技術(SPF/DB)是將超塑成形和擴散連接工藝巧妙結合，在一次熱循環中完成成形與連接，形成組合工藝構件的方法。應用于飛機口蓋、框、梁，飛機翼肋、前緣邊條，航空發動機靜子、轉子葉片，航天器儲箱導彈舵翼面、艙段?！板走_”系列的SPF/DB發動機寬弦風扇鈦合金葉片，采用鈦合金三層夾層結構，與傳統實心葉片相比，減重15%～50%。制造所研制的寬弦風扇葉片空心率達到35.6%，且滿足380Mpa、107循環周次的高周振動疲勞壽命要求，已在CJ-1000AX驗證機中獲得應用。

電子束熔絲沉積成形技術在真空環境中，電子束熔化同步送進的金屬絲材，進入熔池并逐層堆積。中航工業制造所成功研制出飛機鈦合金加強框，實現電子束熔絲成形技術在主承力鈦合金結構上的應用;填補了國內空白，使我國成為世界上僅有的兩個掌握該技術的國家之一。

鈦基復合材料制造技術是一種在鈦合金基體中加入高性能SiC纖維增強體的輕質高溫結構材料。制備方法包括PVD法和FFF法。SiC連續纖維增強鈦基復合材料通過在鈦合金基體中加入高性能SiC纖維，與鈦合金基體材料相比較，強度、剛性、抗蠕變性能等理學性能提高1倍左右。

鈦合金結構的成形、焊接、增材制造等技術已經實現了工程化應用，超快激光加工等鈦合金加工新技術正在快速發展;未來航空結構更為復雜，焊接+成形、增材+減材等復合加工工藝倍受關注;航空制造技術正在向數字化、智能化方向發展，亟需開展工藝裝備、系統集成方面的研究工作。